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Navegación por inercia láser de aeronaves Sistema de navegación por inercia basado en giroscopio óptico aerotransportado

Navegación por inercia láser de aeronaves Sistema de navegación por inercia basado en giroscopio óptico aerotransportado

Cuota De Producción: 1 juego
Período De Entrega: 30 días laborables
Capacidad De Suministro: 500 juegos por año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Star & Inertia Technology
Acelerómetro/Meses Repetibilidad de polarización(1σ):
≤20 μg
Precisión del factor de escala del acelerómetro/meses (1σ):
≤20 ppm
Repetibilidad giroscópica/biasada (1σ):
≤ 0,008°/h
Precisión del giroscopio/factor de escala(1σ):
≤20 ppm
Giroscopio/caminata aleatoria (1σ):
≤0,003°/√h
Precisión de posición/inercia pura:
≤ 0,8 nm/1h
Combinación de precisión de posición/navegación por satélite inercial:
mejor que la precisión del satélite
Precisión de la velocidad/inercia pura:
≤1.0m/s
Combinación de precisión de velocidad/navegación por satélite inercial:
Se aplican las siguientes medidas:
Tasa angular:
≥±400°/seg.
Aceleración angular:
100000°/seg2
Aceleración:
>25g
actitud angular:
Cualquier Orientación
tiempo de alineación:
≤8min
Entrada/salida:
3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Precisión del rumbo/inercia pura:
Se aplican las siguientes medidas:
Combinación de exactitud de rumbo y navegación por satélite:
Se aplican las siguientes medidas:
Precisión de inclinación y rodadura/inercia pura:
≤ 0,03°
Combinación de precisión de paso y rodaje/navegación por satélite:
≤ 0,015°
Consumo de energía:
<20W
Dimensiones:
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Peso:
< 3,9 kg
Temperatura:
-40 ℃ ~ 60 ℃
Choque:
15 g, media onda sinusoidal 11 ms
Voltaje de entrada:
CC 24 V (± 25 %)
Enfriamiento:
Conducción a la placa de montaje
Vibración:
20~2000Hz, 6,06g
MTBF:
>20000 horas
Descripción del Producto

Esto...Sistema de navegación inercial en el airese desarrolla utilizandocon un diámetro de diámetro superior a 20 mmyAcelerómetros de cuarzoEl sistema adopta un sistema de detección que permite a los sensores deConfiguración de inercia de sujeción, con opcionalProcesamiento basado en modulación, que permite el cálculo continuo de la navegación interna y la salida en tiempo real de los datos de navegación.

Características técnicas

  • Sensores ópticos de giroscopio y acelerómetro de cuarzo
    Diseñados para satisfacer los requisitos de estabilidad y fiabilidad de las plataformas aéreas.

  • Arquitectura de navegación inercial de Strapdown
    Estructura integrada adecuada para una instalación aerotransportada compacta y un cálculo de navegación de alta velocidad.

  • Algoritmos de navegación de alta velocidad
    El software integrado procesa los datos inerciales de manera eficiente para generar salidas de navegación en tiempo real.

  • Fusión de datos de navegación de múltiples fuentes
    Apoya la integración opcional de navegación por satélite, referencia astronómica, datos de altitud, ayudas de radionavegación e información basada en la visión basada en las necesidades operativas.

  • Modos de funcionamiento flexibles
    Las demás máquinas de la partida 8411modo de navegación inercial independienteo bienModo de navegación integrado de múltiples fuentes.

Ventajas del sistema

  • Alta autonomía de navegación
    Proporciona capacidad de navegación continua independiente de la disponibilidad de señales externas.

  • Capacidad de integración adaptable
    Permite la configuración de acuerdo con los requisitos de la misión y la disponibilidad de sensores.

  • Producción estable y en tiempo real
    Proporciona parámetros de navegación esenciales para los sistemas de guía y control aéreos.

  • Compatibilidad con sistemas de aviónica
    Diseñado para integrarse en una amplia gama de plataformas aéreas y sistemas a bordo.

Aplicaciones típicas

  • Sistemas de navegación inercial de aeronaves

  • Navegación y orientación paraaeronaves de ala fija, aeronaves de ala giratoria y vehículos aéreos no tripulados (UAV)

  • Soluciones integradas de navegaciónCombinación de datos de referencia inercial y externos

  • Las plataformas aerotransportadas que requieren una carga continuainformación de actitud, rumbo, velocidad y posición

  • Pruebas de vuelo, investigación de la aviación y misiones especializadas en el aire

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Navegación por inercia láser de aeronaves Sistema de navegación por inercia basado en giroscopio óptico aerotransportado
Cuota De Producción: 1 juego
Período De Entrega: 30 días laborables
Capacidad De Suministro: 500 juegos por año
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Star & Inertia Technology
Acelerómetro/Meses Repetibilidad de polarización(1σ):
≤20 μg
Precisión del factor de escala del acelerómetro/meses (1σ):
≤20 ppm
Repetibilidad giroscópica/biasada (1σ):
≤ 0,008°/h
Precisión del giroscopio/factor de escala(1σ):
≤20 ppm
Giroscopio/caminata aleatoria (1σ):
≤0,003°/√h
Precisión de posición/inercia pura:
≤ 0,8 nm/1h
Combinación de precisión de posición/navegación por satélite inercial:
mejor que la precisión del satélite
Precisión de la velocidad/inercia pura:
≤1.0m/s
Combinación de precisión de velocidad/navegación por satélite inercial:
Se aplican las siguientes medidas:
Tasa angular:
≥±400°/seg.
Aceleración angular:
100000°/seg2
Aceleración:
>25g
actitud angular:
Cualquier Orientación
tiempo de alineación:
≤8min
Entrada/salida:
3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Precisión del rumbo/inercia pura:
Se aplican las siguientes medidas:
Combinación de exactitud de rumbo y navegación por satélite:
Se aplican las siguientes medidas:
Precisión de inclinación y rodadura/inercia pura:
≤ 0,03°
Combinación de precisión de paso y rodaje/navegación por satélite:
≤ 0,015°
Consumo de energía:
<20W
Dimensiones:
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Peso:
< 3,9 kg
Temperatura:
-40 ℃ ~ 60 ℃
Choque:
15 g, media onda sinusoidal 11 ms
Voltaje de entrada:
CC 24 V (± 25 %)
Enfriamiento:
Conducción a la placa de montaje
Vibración:
20~2000Hz, 6,06g
MTBF:
>20000 horas
Cantidad de orden mínima:
1 juego
Tiempo de entrega:
30 días laborables
Capacidad de la fuente:
500 juegos por año
Descripción del Producto

Esto...Sistema de navegación inercial en el airese desarrolla utilizandocon un diámetro de diámetro superior a 20 mmyAcelerómetros de cuarzoEl sistema adopta un sistema de detección que permite a los sensores deConfiguración de inercia de sujeción, con opcionalProcesamiento basado en modulación, que permite el cálculo continuo de la navegación interna y la salida en tiempo real de los datos de navegación.

Características técnicas

  • Sensores ópticos de giroscopio y acelerómetro de cuarzo
    Diseñados para satisfacer los requisitos de estabilidad y fiabilidad de las plataformas aéreas.

  • Arquitectura de navegación inercial de Strapdown
    Estructura integrada adecuada para una instalación aerotransportada compacta y un cálculo de navegación de alta velocidad.

  • Algoritmos de navegación de alta velocidad
    El software integrado procesa los datos inerciales de manera eficiente para generar salidas de navegación en tiempo real.

  • Fusión de datos de navegación de múltiples fuentes
    Apoya la integración opcional de navegación por satélite, referencia astronómica, datos de altitud, ayudas de radionavegación e información basada en la visión basada en las necesidades operativas.

  • Modos de funcionamiento flexibles
    Las demás máquinas de la partida 8411modo de navegación inercial independienteo bienModo de navegación integrado de múltiples fuentes.

Ventajas del sistema

  • Alta autonomía de navegación
    Proporciona capacidad de navegación continua independiente de la disponibilidad de señales externas.

  • Capacidad de integración adaptable
    Permite la configuración de acuerdo con los requisitos de la misión y la disponibilidad de sensores.

  • Producción estable y en tiempo real
    Proporciona parámetros de navegación esenciales para los sistemas de guía y control aéreos.

  • Compatibilidad con sistemas de aviónica
    Diseñado para integrarse en una amplia gama de plataformas aéreas y sistemas a bordo.

Aplicaciones típicas

  • Sistemas de navegación inercial de aeronaves

  • Navegación y orientación paraaeronaves de ala fija, aeronaves de ala giratoria y vehículos aéreos no tripulados (UAV)

  • Soluciones integradas de navegaciónCombinación de datos de referencia inercial y externos

  • Las plataformas aerotransportadas que requieren una carga continuainformación de actitud, rumbo, velocidad y posición

  • Pruebas de vuelo, investigación de la aviación y misiones especializadas en el aire

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