Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | $1000-$100000 |
Período De Entrega: | 30 días laborables |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 500 juegos por año |
Aeroespacial FOG INS(El Merak-A05)
El sistema de navegación giroscópica inercial óptica aerotransportada utiliza giroscopios ópticos y acelerómetros de cuarzo como sensores centrales, empleando sistemas de tecnología de modulación.Funciona con un avanzado software de navegación a altas velocidades internamente.Esta serie de productos puede integrar información de navegación de satélites, astronomía, altímetros, radio, visión, etc.,según las necesidades del usuario, que admite modos de trabajo puramente inerciales y de fusión de información de múltiples fuentes, proporcionando a los usuarios información de navegación completa para el transportista.
Aplicaciones: UAV y aeronaves especiales.
Capacidades:
1) Alineación tierra/aire;
2) Cambiar el modo de alineación;
3) Fusión de sensores;
4) Detección de fallos.
Serie | Sistema de navegación inercial aeroespacial ((INS-A) | ||
El tipo | El Merak-A05 | ||
Acelerómetro | Los meses Repetibilidad de sesgos(1σ) | No más30 μg | |
Los meses Precisión del factor de escala(1σ) | No más30 ppm | ||
El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
Precisión del factor de escala(1σ) | No más30 ppm | ||
Paseo al azar(1σ) | ≤ 0,005°/√h | ||
Características | Precisión de la posición | Inercia pura | No más2nm/1h, CEP |
Combinación INS/GNSS | mejor que el GNSS | ||
Precisión de la velocidad | Inercia pura | No más1.5m/s, RMS | |
Combinación INS/GNSS | No más0.2m/s, RMS | ||
Tasa angular | ≥ ± 400°/seg | ||
Aceleración angular | 100000°/sec2 | ||
Aceleración | > 25 g | ||
Una actitud angular | Cualquier orientación | ||
Entrada/salida | 3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M | ||
Tiempo de alineación | El tiempo de espera es de: | ||
Desempeño de las aplicaciones AHRS | Precisión del rumbo | Inercia pura | No más0.1°sec ((L), RMS |
Combinación INS/GNSS | No más0.05°, RMS | ||
Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más00,03°, RMS | |
Combinación INS/GNSS | No más0.02°, RMS | ||
Características | Consumo de energía | < 15 W | |
Las dimensiones | 130×130×110 | ||
Peso | < 2,2 kg | ||
Temperatura | -40°C a 60°C | ||
El choque | 15 g, onda de medio seno 11 ms | ||
Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | ||
refrigeración | Conducción de la placa de montaje | ||
Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | ||
El número de unidades | Más de 20 000 horas |
Cuota De Producción: | 1 juego |
Precio: | $1000-$100000 |
Período De Entrega: | 30 días laborables |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 500 juegos por año |
Aeroespacial FOG INS(El Merak-A05)
El sistema de navegación giroscópica inercial óptica aerotransportada utiliza giroscopios ópticos y acelerómetros de cuarzo como sensores centrales, empleando sistemas de tecnología de modulación.Funciona con un avanzado software de navegación a altas velocidades internamente.Esta serie de productos puede integrar información de navegación de satélites, astronomía, altímetros, radio, visión, etc.,según las necesidades del usuario, que admite modos de trabajo puramente inerciales y de fusión de información de múltiples fuentes, proporcionando a los usuarios información de navegación completa para el transportista.
Aplicaciones: UAV y aeronaves especiales.
Capacidades:
1) Alineación tierra/aire;
2) Cambiar el modo de alineación;
3) Fusión de sensores;
4) Detección de fallos.
Serie | Sistema de navegación inercial aeroespacial ((INS-A) | ||
El tipo | El Merak-A05 | ||
Acelerómetro | Los meses Repetibilidad de sesgos(1σ) | No más30 μg | |
Los meses Precisión del factor de escala(1σ) | No más30 ppm | ||
El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
Precisión del factor de escala(1σ) | No más30 ppm | ||
Paseo al azar(1σ) | ≤ 0,005°/√h | ||
Características | Precisión de la posición | Inercia pura | No más2nm/1h, CEP |
Combinación INS/GNSS | mejor que el GNSS | ||
Precisión de la velocidad | Inercia pura | No más1.5m/s, RMS | |
Combinación INS/GNSS | No más0.2m/s, RMS | ||
Tasa angular | ≥ ± 400°/seg | ||
Aceleración angular | 100000°/sec2 | ||
Aceleración | > 25 g | ||
Una actitud angular | Cualquier orientación | ||
Entrada/salida | 3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M | ||
Tiempo de alineación | El tiempo de espera es de: | ||
Desempeño de las aplicaciones AHRS | Precisión del rumbo | Inercia pura | No más0.1°sec ((L), RMS |
Combinación INS/GNSS | No más0.05°, RMS | ||
Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más00,03°, RMS | |
Combinación INS/GNSS | No más0.02°, RMS | ||
Características | Consumo de energía | < 15 W | |
Las dimensiones | 130×130×110 | ||
Peso | < 2,2 kg | ||
Temperatura | -40°C a 60°C | ||
El choque | 15 g, onda de medio seno 11 ms | ||
Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | ||
refrigeración | Conducción de la placa de montaje | ||
Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | ||
El número de unidades | Más de 20 000 horas |