| Cuota De Producción: | 1 juego |
| Precio: | $1000-$100000 |
| Período De Entrega: | 30 días laborables |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 500 juegos por año |
Descripción del producto
El Merak-A01 Aerospace FOG INS es un sistema de navegación inercial aerotransportado compacto y de alto rendimiento diseñado para plataformas de UAV y aeronaves de misión especial.
Integra giroscopios de fibra óptica (FOG / RLG) y acelerómetros de cuarzo, apoyados por algoritmos de navegación avanzados para ofrecer una posición precisa, velocidad,las salidas y posiciones en condiciones de vuelo exigentes.
El sistema admite fusión de sensores de múltiples fuentes con navegación por satélite, altímetros barométricos, sensores de carga útil de radio y de misión,garantizar una continuidad fiable de la navegación, incluso en entornos sin GNSS o altamente dinámicos.
Con capacidad de alineación rápida y fiabilidad operativa robusta, el Merak-A01 permite una navegación precisa para plataformas de aviación táctica, autónoma y de reconocimiento.
Ventajas
✓ Factor de forma en el espacio aéreo en miniatura
El tamaño compacto admite UAV, eVTOL y pequeñas plataformas aerotransportadas sin comprometer la precisión.
✓ Arquitectura de acelerómetro de FOG + cuarzo
Proporciona un rendimiento de sesgo estable a largo plazo y una resistencia superior a la deriva.
✓ Capacidad de misión denegada por el GNSS
Mantenimiento de la continuidad de navegación inercial en entornos de interferencia o de restricción de señal.
✓ Algoritmos de fusión de múltiples fuentes
Soporta GNSS, altímetro, radionavegación y sensores de misión para una mayor precisión total.
✓ Alineación rápida y adaptable
Alineación tierra/aire, alineación dinámica y modos de navegación adaptados a la misión.
✓ Alta fiabilidad y detección de fallas integrada
Asegura la continuidad de la misión para las operaciones aeroespaciales y de grado de defensa.
Aplicación
Apto para plataformas aeroespaciales que requieren una navegación inercial de alta estabilidad:
✔ UAV / UAS Plataformas de alas fijas
✔ Aeronaves VTOL y eVTOL
✔ Aviones para misiones especiales
✔ Sistemas de inteligencia / vigilancia / reconocimiento
✔ Sistemas tácticos no tripulados
✔ Vuelo autónomo y control de guía
✔ Estabilización de la carga útil
✔ Misiones de vuelo desafiadas o rechazadas por el GNSS
| Serie | Sistema de navegación inercial aeroespacial(El INS-A) | ||
| Tipo de producto | El Merak-A01 | ||
| Acelerómetro | Los meses Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Los meses Precisión del factor de escala(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Precisión del factor de escala(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Paseo al azar(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Características | Precisión de la posición | Inercia pura | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Combinación INS/GNSS | mejor que la precisión del satélite | ||
| Precisión de la velocidad | Inercia pura | ¿Qué quieres decir? | |
| Combinación INS/GNSS | No más0.2m/s, RMS | ||
| Tasa angular | ≥ ± 400°/seg | ||
| Aceleración angular | 100000°/sec2 | ||
| Aceleración | > 40 añosG | ||
| Una actitud angular | Cualquier orientación | ||
| Entrada/salida | 2 Puertos serie RS422 | ||
| Tiempo de alineación | ¿Qué es esto?5 minutos | ||
| Desempeño de las aplicaciones AHRS | Precisión del rumbo | Inercia pura | No más1.0¿ Qué pasa?Sección L+0,2°/h,RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más0.5°, RMS | ||
| Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más0.2°, RMS | |
| Combinación INS/GNSS | No más0.1°,RMS | ||
| Características | Consumo de energía | ¿Qué es esto?10 W | |
| Las dimensiones ((Lmm × Wmm × Hmm) | 70 × 70 × 53 | ||
| Peso | ¿Qué es esto?500 gramos | ||
| Temperatura | -40 años.°C~ 60°C | ||
| El choque | 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms | ||
| Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | ||
| refrigeración | Conducción de la placa de montaje | ||
| Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | ||
| El número de unidades | >20000 horas | ||
| Cuota De Producción: | 1 juego |
| Precio: | $1000-$100000 |
| Período De Entrega: | 30 días laborables |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 500 juegos por año |
Descripción del producto
El Merak-A01 Aerospace FOG INS es un sistema de navegación inercial aerotransportado compacto y de alto rendimiento diseñado para plataformas de UAV y aeronaves de misión especial.
Integra giroscopios de fibra óptica (FOG / RLG) y acelerómetros de cuarzo, apoyados por algoritmos de navegación avanzados para ofrecer una posición precisa, velocidad,las salidas y posiciones en condiciones de vuelo exigentes.
El sistema admite fusión de sensores de múltiples fuentes con navegación por satélite, altímetros barométricos, sensores de carga útil de radio y de misión,garantizar una continuidad fiable de la navegación, incluso en entornos sin GNSS o altamente dinámicos.
Con capacidad de alineación rápida y fiabilidad operativa robusta, el Merak-A01 permite una navegación precisa para plataformas de aviación táctica, autónoma y de reconocimiento.
Ventajas
✓ Factor de forma en el espacio aéreo en miniatura
El tamaño compacto admite UAV, eVTOL y pequeñas plataformas aerotransportadas sin comprometer la precisión.
✓ Arquitectura de acelerómetro de FOG + cuarzo
Proporciona un rendimiento de sesgo estable a largo plazo y una resistencia superior a la deriva.
✓ Capacidad de misión denegada por el GNSS
Mantenimiento de la continuidad de navegación inercial en entornos de interferencia o de restricción de señal.
✓ Algoritmos de fusión de múltiples fuentes
Soporta GNSS, altímetro, radionavegación y sensores de misión para una mayor precisión total.
✓ Alineación rápida y adaptable
Alineación tierra/aire, alineación dinámica y modos de navegación adaptados a la misión.
✓ Alta fiabilidad y detección de fallas integrada
Asegura la continuidad de la misión para las operaciones aeroespaciales y de grado de defensa.
Aplicación
Apto para plataformas aeroespaciales que requieren una navegación inercial de alta estabilidad:
✔ UAV / UAS Plataformas de alas fijas
✔ Aeronaves VTOL y eVTOL
✔ Aviones para misiones especiales
✔ Sistemas de inteligencia / vigilancia / reconocimiento
✔ Sistemas tácticos no tripulados
✔ Vuelo autónomo y control de guía
✔ Estabilización de la carga útil
✔ Misiones de vuelo desafiadas o rechazadas por el GNSS
| Serie | Sistema de navegación inercial aeroespacial(El INS-A) | ||
| Tipo de producto | El Merak-A01 | ||
| Acelerómetro | Los meses Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Los meses Precisión del factor de escala(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Precisión del factor de escala(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Paseo al azar(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Características | Precisión de la posición | Inercia pura | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Combinación INS/GNSS | mejor que la precisión del satélite | ||
| Precisión de la velocidad | Inercia pura | ¿Qué quieres decir? | |
| Combinación INS/GNSS | No más0.2m/s, RMS | ||
| Tasa angular | ≥ ± 400°/seg | ||
| Aceleración angular | 100000°/sec2 | ||
| Aceleración | > 40 añosG | ||
| Una actitud angular | Cualquier orientación | ||
| Entrada/salida | 2 Puertos serie RS422 | ||
| Tiempo de alineación | ¿Qué es esto?5 minutos | ||
| Desempeño de las aplicaciones AHRS | Precisión del rumbo | Inercia pura | No más1.0¿ Qué pasa?Sección L+0,2°/h,RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más0.5°, RMS | ||
| Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más0.2°, RMS | |
| Combinación INS/GNSS | No más0.1°,RMS | ||
| Características | Consumo de energía | ¿Qué es esto?10 W | |
| Las dimensiones ((Lmm × Wmm × Hmm) | 70 × 70 × 53 | ||
| Peso | ¿Qué es esto?500 gramos | ||
| Temperatura | -40 años.°C~ 60°C | ||
| El choque | 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms | ||
| Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | ||
| refrigeración | Conducción de la placa de montaje | ||
| Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | ||
| El número de unidades | >20000 horas | ||