| Cuota De Producción: | 1 juego |
| Precio: | $1000-$100000 |
| Período De Entrega: | 30 días laborables |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100 fijados por año |
Descripción del producto
El sistema de navegación inercial del giroscopio láser Dubhe-1 Ring integra giroscopio láser y acelerómetros de cuarzo para lograr detección de movimiento de ultra alta precisión.Utilizando una arquitectura inercial probada, el sistema ejecuta cálculos de navegación en tiempo real y admite múltiples modos de operación, como el INS asistido por GNSS y la navegación inercial pura.
Optimizado para aplicaciones marítimas y basadas en buques, el Dubhe-1 proporciona actualizaciones fiables en tiempo real de rumbo, inclinación, rodadura, velocidad y posición,permitir un buen rendimiento de la guía en condiciones marinas dinámicasComo sistema de orientación marítima INS de orientación compacto y robusto, es adecuado para plataformas que requieren una navegación estable sin depender de señales externas.
Ventajas clave
Detección de inercia de giroscopio láser de anillo de alta precisión + acelerómetro de cuarzo
Computación de navegación en tiempo real con procesamiento de INS de sujeción
Apoya modos de navegación combinados de inercia pura / INS-GNSS
Unidad INS compacta para la integración de buques
Producción de dirección estable bajo vibración y alta dinámica
Apto para sistemas profesionales de navegación marítima integrada
Disponible en el proveedor / fabricante del sistema INS con experiencia en la orientación
Áreas de aplicación
Plataformas marinas navales y comerciales
Buques y buques de superficie
Orientación de las VUS/UVU
Posicionamiento y navegación asistidos por GNSS
Navegación marítima autónoma
Integración del sistema de navegación del INS marino
| Serie | Sistema de navegación por inercia marítima(El INS-M) | |
| Tipo de producto | El Merak-M1 | |
| Acelerómetro | Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ) | No más30 μg |
| Meses Factor de exactitud de la escala(1σ) | No más30 ppm | |
| El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | No más0.005°/h |
| Precisión del factor de escala(1σ) | No más20 ppm | |
| Paseo al azar(1σ) | No más0.002°/√el tiempo | |
| Características | Tasa angular | ≥ ± 400°/seg |
| Aceleración angular | 100000°/sec2 | |
| Aceleración | >25 gramos | |
| Precisión de la velocidad ((Inercia pura) | No más1.2kn, RMS | |
| Precisión de la velocidad (combinación GNSS) | No más0.4kn, RMS | |
| Una actitud angular | Cualquier orientación | |
| Tiempo de arranque | ≤ 10 segundos | |
| Entrada/salida | 3 puertos seriados RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M | |
| Tiempo de alineación | No más15 minutos | |
| Precisión de la posición | Inercia pura | No más1nm/1h, CEP |
| Combinación INS/DVL | No más00,3% D, RMS | |
| Combinación INS/GNSS | mejor que la precisión del satélite | |
| Precisión del rumbo | Inercia pura | No más0.05°sec ((L), RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más00,03°, RMS | |
| Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más0.02°, RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más0.01°, RMS | |
| Características | Consumo de energía | ¿Qué es esto?18W |
| Las dimensiones¿Por qué no lo haces? | 161×153×123 | |
| Peso | Se trata de un6En kg | |
| Temperatura | -40°C a 60°C | |
| El choque | 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms | |
| Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | |
| refrigeración | Conducción de la placa de montaje | |
| Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | |
| El número de unidades | >20000 horas | |
| Cuota De Producción: | 1 juego |
| Precio: | $1000-$100000 |
| Período De Entrega: | 30 días laborables |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 100 fijados por año |
Descripción del producto
El sistema de navegación inercial del giroscopio láser Dubhe-1 Ring integra giroscopio láser y acelerómetros de cuarzo para lograr detección de movimiento de ultra alta precisión.Utilizando una arquitectura inercial probada, el sistema ejecuta cálculos de navegación en tiempo real y admite múltiples modos de operación, como el INS asistido por GNSS y la navegación inercial pura.
Optimizado para aplicaciones marítimas y basadas en buques, el Dubhe-1 proporciona actualizaciones fiables en tiempo real de rumbo, inclinación, rodadura, velocidad y posición,permitir un buen rendimiento de la guía en condiciones marinas dinámicasComo sistema de orientación marítima INS de orientación compacto y robusto, es adecuado para plataformas que requieren una navegación estable sin depender de señales externas.
Ventajas clave
Detección de inercia de giroscopio láser de anillo de alta precisión + acelerómetro de cuarzo
Computación de navegación en tiempo real con procesamiento de INS de sujeción
Apoya modos de navegación combinados de inercia pura / INS-GNSS
Unidad INS compacta para la integración de buques
Producción de dirección estable bajo vibración y alta dinámica
Apto para sistemas profesionales de navegación marítima integrada
Disponible en el proveedor / fabricante del sistema INS con experiencia en la orientación
Áreas de aplicación
Plataformas marinas navales y comerciales
Buques y buques de superficie
Orientación de las VUS/UVU
Posicionamiento y navegación asistidos por GNSS
Navegación marítima autónoma
Integración del sistema de navegación del INS marino
| Serie | Sistema de navegación por inercia marítima(El INS-M) | |
| Tipo de producto | El Merak-M1 | |
| Acelerómetro | Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ) | No más30 μg |
| Meses Factor de exactitud de la escala(1σ) | No más30 ppm | |
| El giroscopio | Repetibilidad de sesgos(1σ) | No más0.005°/h |
| Precisión del factor de escala(1σ) | No más20 ppm | |
| Paseo al azar(1σ) | No más0.002°/√el tiempo | |
| Características | Tasa angular | ≥ ± 400°/seg |
| Aceleración angular | 100000°/sec2 | |
| Aceleración | >25 gramos | |
| Precisión de la velocidad ((Inercia pura) | No más1.2kn, RMS | |
| Precisión de la velocidad (combinación GNSS) | No más0.4kn, RMS | |
| Una actitud angular | Cualquier orientación | |
| Tiempo de arranque | ≤ 10 segundos | |
| Entrada/salida | 3 puertos seriados RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M | |
| Tiempo de alineación | No más15 minutos | |
| Precisión de la posición | Inercia pura | No más1nm/1h, CEP |
| Combinación INS/DVL | No más00,3% D, RMS | |
| Combinación INS/GNSS | mejor que la precisión del satélite | |
| Precisión del rumbo | Inercia pura | No más0.05°sec ((L), RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más00,03°, RMS | |
| Precisión de inclinación y rodadura | Inercia pura | No más0.02°, RMS |
| Combinación INS/GNSS | No más0.01°, RMS | |
| Características | Consumo de energía | ¿Qué es esto?18W |
| Las dimensiones¿Por qué no lo haces? | 161×153×123 | |
| Peso | Se trata de un6En kg | |
| Temperatura | -40°C a 60°C | |
| El choque | 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms | |
| Válvula de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas. | |
| refrigeración | Conducción de la placa de montaje | |
| Vibración | 20 ~ 2000 Hz,6.06 g | |
| El número de unidades | >20000 horas | |