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Sistema de navegación por inercia por fibra óptica marina (FOG-INS) para orientación y posicionamiento marítimo de alta precisión
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Sistema de navegación por inercia por fibra óptica marina (FOG-INS) para orientación y posicionamiento marítimo de alta precisión
  • Nombre

Sistema de navegación por inercia por fibra óptica marina (FOG-INS) para orientación y posicionamiento marítimo de alta precisión

Cuota De Producción: 1 juego
Precio: $1000-$100000
Período De Entrega: 30 días laborables
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 fijados por año
Detalles Información
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Star & Inertia Technology
Número de modelo
El Merak-300
Resaltar:

RS422 fog inertial navigation system

,

strapdown fog inertial navigation system

,

FOG strapdown inertial system

Descripción del Producto

Descripción del producto
El sistema de navegación por inercia de fibra óptica marina (FOG-INS) utiliza un giroscopio de fibra óptica (FOG) y un acelerómetro de cuarzo como sus principales elementos de detección.
Con tecnología de navegación inercial y algoritmos de cómputo en tiempo real, el sistema proporciona resultados de navegación de alta precisión bajo operación marítima continua.

Soporta múltiples modos de operación, incluida la navegación inercial independiente y la navegación integrada FOG/GNSS, lo que garantiza un rendimiento confiable incluso en entornos con GNSS limitado o en alta mar.
Las salidas en tiempo real incluyen rumbo, rodaje, inclinación, velocidad y posición, lo que permite un control de navegación estable para las plataformas marinas.


Ventajas

  • ✓ Arquitectura de sensores FOG de alto rendimiento
    Baja deriva, alta estabilidad y precisión a largo plazo para uso marítimo continuo.
  • ✓ GNSS + navegación híbrida inercial
    Mantenga la navegación situacional incluso con bloqueos o interrupciones del GNSS.
  • ✓ Salida de datos de navegación en tiempo real
    Apoya el control de buques, posicionamiento dinámico y sistemas de estabilización.
  • ✓ Diseño compacto de las correas
    Apto para buques, vehículos de superficie y cargas marítimas complejas.
  • ✓ Operaciones marinas fiables
    Resistente a las vibraciones, humedad, cambios de temperatura y movimiento de larga duración.


Aplicaciones

Diseñado para entornos marítimos y navales:

  • ✔ Buques de carga y buques mercantes
  • ✔ Buques de explotación en alta mar (OSV)
  • ✔ Buques de la guardia costera y de las fuerzas del orden
  • ✔ Barcos patrulla de alta velocidad
  • ✔ Buques de investigación y exploración hidrográfica
  • ✔ Vehículos de superficie autónomos (VUS)
  • ✔ Sistemas de apoyo y seguimiento de la navegación submarina
  • ✔ Sistemas de posicionamiento dinámico (DP)
  • ✔ Plataformas de referencia de posición y rumbo marino


Serie Sistema de navegación por inercia marítima(El INS-M)
Tipo de producto El Merak M03
Acelerómetro Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ) No más50 μg
Meses Factor de exactitud de la escala(1σ) No más50 ppm
El giroscopio Repetibilidad de sesgos(1σ) No más00,02°/h
Precisión del factor de escala(1σ) No más50 ppm
Paseo al azar(1σ) No más0.006°/√el tiempo
Características Tasa angular ≥ ± 400°/seg
Aceleración angular 100000°/sec2
Aceleración >25 gramos
Precisión de la velocidad ((Inercia pura) No más3.0kn, RMS
Precisión de la velocidad (combinación GNSS) No más0.4kn, RMS
Una actitud angular  Cualquier orientación
Tiempo de arranque ≤ 10 segundos
Entrada/salida 3 puertos seriados RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Tiempo de alineación ≤ 15 minutos
Precisión de la posición Inercia pura No más4nm/1h, CEP
Combinación INS/DVL No más00,6%D, RMS
Combinación INS/GNSS mejor que la precisión del satélite
Precisión del rumbo Inercia pura No más0.2°sec ((L), RMS
Combinación INS/GNSS No más0.1°,RMS
Precisión de inclinación y rodadura Inercia pura No más00,04°, RMS
Combinación INS/GNSS No más0.02°, RMS
Características Consumo de energía ¿Qué es esto?15 W
Las dimensiones¿Por qué no lo haces? 110 × 110 × 100
Peso ¿Qué es esto?1.7 kg
Temperatura  -40 años.°C~ 60°C
El choque 15 gramos,Onda de medio seno 11 ms
Válvula de entrada Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable deberán ser consideradas como emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas.
refrigeración Conducción de la placa de montaje
Vibración  20 ~ 2000 Hz,6.06 g
El número de unidades >20000 horas


Etiquetas: 

Sistema de inercia de sujeción,  

Sistema de navegación inercial en niebla,  

ENTRADA DE NIEBLA

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Registro de velocidad Doppler
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  • Nombre
Sistema de navegación por inercia por fibra óptica marina (FOG-INS) para orientación y posicionamiento marítimo de alta precisión
Cuota De Producción: 1 juego
Precio: $1000-$100000
Período De Entrega: 30 días laborables
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100 fijados por año
Información detallada
Descripción del Producto
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Star & Inertia Technology
Número de modelo
El Merak-300
Cantidad de orden mínima:
1 juego
Precio:
$1000-$100000
Tiempo de entrega:
30 días laborables
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
100 fijados por año
Resaltar

RS422 fog inertial navigation system

,

strapdown fog inertial navigation system

,

FOG strapdown inertial system

Descripción del Producto

Descripción del producto
El sistema de navegación por inercia de fibra óptica marina (FOG-INS) utiliza un giroscopio de fibra óptica (FOG) y un acelerómetro de cuarzo como sus principales elementos de detección.
Con tecnología de navegación inercial y algoritmos de cómputo en tiempo real, el sistema proporciona resultados de navegación de alta precisión bajo operación marítima continua.

Soporta múltiples modos de operación, incluida la navegación inercial independiente y la navegación integrada FOG/GNSS, lo que garantiza un rendimiento confiable incluso en entornos con GNSS limitado o en alta mar.
Las salidas en tiempo real incluyen rumbo, rodaje, inclinación, velocidad y posición, lo que permite un control de navegación estable para las plataformas marinas.


Ventajas

  • ✓ Arquitectura de sensores FOG de alto rendimiento
    Baja deriva, alta estabilidad y precisión a largo plazo para uso marítimo continuo.
  • ✓ GNSS + navegación híbrida inercial
    Mantenga la navegación situacional incluso con bloqueos o interrupciones del GNSS.
  • ✓ Salida de datos de navegación en tiempo real
    Apoya el control de buques, posicionamiento dinámico y sistemas de estabilización.
  • ✓ Diseño compacto de las correas
    Apto para buques, vehículos de superficie y cargas marítimas complejas.
  • ✓ Operaciones marinas fiables
    Resistente a las vibraciones, humedad, cambios de temperatura y movimiento de larga duración.


Aplicaciones

Diseñado para entornos marítimos y navales:

  • ✔ Buques de carga y buques mercantes
  • ✔ Buques de explotación en alta mar (OSV)
  • ✔ Buques de la guardia costera y de las fuerzas del orden
  • ✔ Barcos patrulla de alta velocidad
  • ✔ Buques de investigación y exploración hidrográfica
  • ✔ Vehículos de superficie autónomos (VUS)
  • ✔ Sistemas de apoyo y seguimiento de la navegación submarina
  • ✔ Sistemas de posicionamiento dinámico (DP)
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Precisión del rumbo Inercia pura No más0.2°sec ((L), RMS
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refrigeración Conducción de la placa de montaje
Vibración  20 ~ 2000 Hz,6.06 g
El número de unidades >20000 horas


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