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Dubhe-L6 Sistema de navegación inercial automotriz asistida por GNSS integrado Guía giroscópica

Productos

Sistema de navegación por inercia láser

Sistema de navegación inercial de fibra óptica

Sistema de navegación inercial de las aeronaves

Sistema de navegación por inercia marina

Sistema de navegación inercial para automóviles

Unidad de medida de inercia de IMU

giroscopio del laser de anillo

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yao@inertial-systems.com

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Dubhe-L6 Sistema de navegación inercial automotriz asistida por GNSS integrado Guía giroscópica

Cuota De Producción:	1 juego
Precio:	$1000-$100000
Período De Entrega:	30 días laborables
Método De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	500 juegos por año

Detalles Información

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen

China.

Nombre de la marca

Star & Inertia Technology

Número de modelo

Las condiciones de producción

Tiempo de alineación:

≤ 15 minutos

Precisión de posición/10min corrección de velocidad cero:

≤ 5 m, CEP

Combinación de precisión de posición/INS/odómetro:

≤ 0,05%D,RMS

Precisión de posición/combinación INS/GNSS:

mejor que el GNSS

Precisión del rumbo/la búsqueda del norte/la precisión de la orientación:

≤ 0,3 mil,RMS

Precisión de mantenimiento del rodamiento de rumbo/2h:

≤ 0,3 mil,RMS

Combinación de exactitud de rumbo/INS/GNSS:

≤ 0,2 mil,RMS

Precisión de inclinación y rodadura:

≤ 0,2 mil,RMS

Las dimensiones:

Se trata de un sistema de control de velocidad.

Peso:

<6.5kg

Temperatura:

-40°C a 60°C

Válvula de entrada:

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalacion

Resaltar:

Sistema integrado de navegación inercial para automóviles

Sistema de navegación inercial automotriz de giroscopio

Sistema de guía del giroscopio asistido por GNSS

Descripción del Producto

El RLG INS de tierra (Dubhe-L6)

El sistema óptico de posicionamiento y orientación giroscópico montado en el vehículo emplea giroscopios RLG/FOG y acelerómetros de cuarzo en una configuración de correa.Proporciona soluciones de navegación en tiempo real con múltiples modos operativos, incluido ZUPTLas aplicaciones incluyen vehículos de reconocimiento, tanques, artillería autopropulsada, vehículos blindados de transporte de personal, vehículos terrestres no tripulados, ferrocarril de alta velocidad,y maquinaria agrícola.

Características principales:

1) Capacidad de alineación estática/movida;

2) Navegación autónoma con ZUPT y fusión de múltiples fuentes;

3) Capacidad de operación en ambientes de alta latitud (± 65°), frío extremo y gran altitud;

4) Diseño de alta fiabilidad.

Serie			Sistema de navegación inercial terrestre(El INS-L)
El tipo			Las condiciones de producción
Acelerómetro	Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ)		No más10 μg
	Meses Factor de exactitud de la escala(1σ)		No más10 ppm
El giroscopio	Repetibilidad de sesgos(1σ)		No más0.008°/h
	Precisión del factor de escala(1σ)		No más10 ppm
	Paseo al azar(1σ)		No más0.003°/√el tiempo
Características	Tasa angular		≥± 400°/seg
	Aceleración angular		100000°/sec2
	Aceleración		>25 gramos
	Una actitud angular		Cualquier orientación
	Entrada/salida		3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Tiempo de alineación			No más15 minutos
Precisión de la posición	Corrección de velocidad cero de 10 minutos		No más5m, el CEP
	Combinación INS/odómetro		No más0.05% D, RMS
	Combinación INS/GNSS		mejor que el GNSS
Desempeño de las aplicaciones AHRS	Precisión del rumbo	Precisión de búsqueda/orientación del norte	No más0.3 mil, RMS
		Precisión de mantenimiento del rodamiento de rumbo/2h	No más0.3 mil, RMS
		Combinación INS/GNSS	No más0.2 mil, RMS
	Precisión de inclinación y rodadura		No más0.2 mil, RMS
Características	Consumo de energía		¿Qué es esto?40 W
	Las dimensiones		Se trata de un sistema de control de velocidad.
	Peso		< 6,5 kg
	Temperatura		-40 años.°C~ 60°C
	El choque		15 gramos,Onda de medio seno 11 ms
	Válvula de entrada		Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas.
	refrigeración		Conducción de la placa de montaje
	Vibración		20 ~ 2000 Hz,6.06 g
	El número de unidades		>10 000 horas

Etiquetas:

Productos

Cuota De Producción:	1 juego
Precio:	$1000-$100000
Período De Entrega:	30 días laborables
Método De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	500 juegos por año

Información detallada

Descripción del Producto

Información detallada

Lugar de origen

China.

Nombre de la marca

Star & Inertia Technology

Número de modelo

Las condiciones de producción

Tiempo de alineación:

≤ 15 minutos

Precisión de posición/10min corrección de velocidad cero:

≤ 5 m, CEP

Combinación de precisión de posición/INS/odómetro:

≤ 0,05%D,RMS

Precisión de posición/combinación INS/GNSS:

mejor que el GNSS

Precisión del rumbo/la búsqueda del norte/la precisión de la orientación:

≤ 0,3 mil,RMS

Precisión de mantenimiento del rodamiento de rumbo/2h:

≤ 0,3 mil,RMS

Combinación de exactitud de rumbo/INS/GNSS:

≤ 0,2 mil,RMS

Precisión de inclinación y rodadura:

≤ 0,2 mil,RMS

Las dimensiones:

Se trata de un sistema de control de velocidad.

Peso:

<6.5kg

Temperatura:

-40°C a 60°C

Válvula de entrada:

Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalacion

Cantidad de orden mínima:

1 juego

Precio:

$1000-$100000

Tiempo de entrega:

30 días laborables

Condiciones de pago:

T/T

Capacidad de la fuente:

500 juegos por año

Resaltar

Sistema integrado de navegación inercial para automóviles

Sistema de navegación inercial automotriz de giroscopio

Sistema de guía del giroscopio asistido por GNSS

Descripción del Producto

El RLG INS de tierra (Dubhe-L6)

Características principales:

1) Capacidad de alineación estática/movida;

2) Navegación autónoma con ZUPT y fusión de múltiples fuentes;

3) Capacidad de operación en ambientes de alta latitud (± 65°), frío extremo y gran altitud;

4) Diseño de alta fiabilidad.

Serie			Sistema de navegación inercial terrestre(El INS-L)
El tipo			Las condiciones de producción
Acelerómetro	Repetitividad de la parcialidad de meses(1σ)		No más10 μg
	Meses Factor de exactitud de la escala(1σ)		No más10 ppm
El giroscopio	Repetibilidad de sesgos(1σ)		No más0.008°/h
	Precisión del factor de escala(1σ)		No más10 ppm
	Paseo al azar(1σ)		No más0.003°/√el tiempo
Características	Tasa angular		≥± 400°/seg
	Aceleración angular		100000°/sec2
	Aceleración		>25 gramos
	Una actitud angular		Cualquier orientación
	Entrada/salida		3 puertos serie RS422 full-duplex, 1 puerto Ethernet de 100M
Tiempo de alineación			No más15 minutos
Precisión de la posición	Corrección de velocidad cero de 10 minutos		No más5m, el CEP
	Combinación INS/odómetro		No más0.05% D, RMS
	Combinación INS/GNSS		mejor que el GNSS
Desempeño de las aplicaciones AHRS	Precisión del rumbo	Precisión de búsqueda/orientación del norte	No más0.3 mil, RMS
		Precisión de mantenimiento del rodamiento de rumbo/2h	No más0.3 mil, RMS
		Combinación INS/GNSS	No más0.2 mil, RMS
	Precisión de inclinación y rodadura		No más0.2 mil, RMS
Características	Consumo de energía		¿Qué es esto?40 W
	Las dimensiones		Se trata de un sistema de control de velocidad.
	Peso		< 6,5 kg
	Temperatura		-40 años.°C~ 60°C
	El choque		15 gramos,Onda de medio seno 11 ms
	Válvula de entrada		Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de las instalaciones eléctricas de combustión renovable se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de las instalaciones eléctricas.
	refrigeración		Conducción de la placa de montaje
	Vibración		20 ~ 2000 Hz,6.06 g
	El número de unidades		>10 000 horas

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Sistema de navegación inercial de fibra óptica

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Sistema de navegación por inercia marina

Sistema de navegación inercial para automóviles

Sistema AHRS

Unidad de medida de inercia de IMU

Giroscopio de fibra óptica

giroscopio del laser de anillo

Dubhe-L6 Sistema de navegación inercial automotriz asistida por GNSS integrado Guía giroscópica

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