Las operaciones marítimas modernas exigen una alta precisión, fiabilidad y continuidad, especialmente en mares agitados, aguas remotas y entornos donde las señales GNSS pueden ser limitadas, degradadas o no disponibles.
En tales condiciones, a menudo no es suficiente confiar únicamente en el GNSS.y las interferencias ocasionales pueden afectar el rendimiento de la navegaciónPara garantizar una navegación segura y estable, una referencia de navegación autónoma es esencial.
Un sistema de navegación inercial (INS, por sus siglas en inglés) de grado marino proporciona información continua de navegación y posición sin depender de señales externas.el INS mantiene una salida estable de rumbo y movimiento, apoyando una navegación fiable en el mar.
Nuestro INS de grado marino está construido con giroscopios ópticos RLG / FOG y acelerómetros de cuarzo de alta precisión, proporcionando mediciones precisas en tiempo real de rumbo, rodadura, inclinación, guión,y movimiento del buqueDiseñado para ambientes marinos hostiles, el sistema soporta un funcionamiento continuo a largo plazo bajo vibraciones, variaciones de temperatura y alta humedad.
El sistema admite modos de funcionamiento puramente inercial, asistido por GNSS y asistido por velocidad, lo que permite una integración flexible con sensores a bordo como giroscópadas, registros de velocidad,y otros instrumentos de navegación marítimaEsta capacidad multimodo mejora la continuidad y la redundancia de la navegación, especialmente en aguas costeras, canales estrechos y operaciones en alta mar.
La tecnología INS de grado marino se utiliza ampliamente en una amplia gama de plataformas marítimas, incluidos buques de posicionamiento dinámico (DP), plataformas marinas, buques de reconocimiento y buques de superficie no tripulados (USV).
En aplicaciones reales, los sistemas INS similares basados en FOG y RLG de alto rendimiento han demostrado ser esenciales.INS se integra con los registros de velocidad Doppler para mantener un mantenimiento preciso de las estaciones de los buques de suministro y las plataformas de perforaciónEn los buques de exploración hidrográfica, el FOG INS combinado con el sonar multibeam garantiza una cartografía precisa del fondo marino durante las interrupciones del GNSS,como se ve en estudios de aguas profundas y misiones oceanográficas remotas.
Además, el INS avanzado permite la navegación autónoma de los VUS en inspecciones de tuberías y inspecciones portuarias,reducir la exposición del personal al tiempo que se entregan datos continuos en zonas prohibidas por el GNSS, como cerca de estructuras en alta mar.
Al proporcionar datos estables y confiables de navegación y posición en todas las condiciones de operación, el INS desempeña un papel clave para permitir operaciones marítimas modernas más seguras, eficientes y confiables.
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